Réseau de Transport de Longueuil/fr: Difference between revisions

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|2008
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|2010
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|2014
|2014
|[[Nova Bus]]  
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Revision as of 19:10, 13 July 2014

Languages English  • français


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b1/Longueuil_RTL_logo.svg/150px-Longueuil_RTL_logo.svg.png
Informations
Ville(s) desservie(s) Longueuil (incluant Saint-Lambert, Saint-Hubert, Greenfield Park, Lemoyne), Boucherville, Brossard, Saint-Bruno-de-Montarville
Type Bus
Nombre de circuits 80 bus, 12 taxi collectif
Nombre de stations 3366 arrêts (incluant 5 terminus et stationnements incitatifs)
Achalandage quotidien 133 398 par jour
34 039 936 par année (2012)
Président Caroline St-Hilaire
Siège social 1150 boul Marie-Victorin
Longueuil (Québec)
Opération
Début de l'opération 1 juillet 1974 (CTRSM)
Nombre de véhicules 424

Le Réseau de Transport de Longueuil (Longueuil RTL) est une des trois principales sociétés de transport dans la région de Montréal, desservant les villes et arrondissements de Longueuil, Saint-Hubert, Saint-Lambert, Brossard, Lemoyne, Greenfield Park et Saint-Bruno-de-Montarville. Dans son existance, le RTL a porté 2 autres noms, sois, la Commission de Transport de la Rive-Sud de Montréal (CTRSM, 1974-1985) et la Société de Transport de la Rive-Sud de Montréal (STRSM) jusqu'en 2001-2002 avec la création de l'Agglomération de Longueuil. La société a un parc de bus de plus de 400 véhicules.

Tarifs

Structure tarifaire 2013

Média Type de billet Période de validité Tarif Régulier Tarif Réduit
6-17 ans
65+ ans 		18-25 ans
Comptant 1 billet 1 voyage1 3.25 $ N/A N/A
Carte OPUS 6 billets2 Chaque billet:
120 minutes 		17.50 $ 10.50 $ N/A
Mensuel 1 mois 87.00 $ 52.00 $ 52.00 $
4 mois 4 mois (consécutifs) N/A 202.00 $ 202.00 $
Accès 65 Hors-Pointe Hors-pointe (Lundi au Vendredi entre 9h00 et 15h29 et entre 18h30 et la fin de service), fins de semaines et jours fériés N/A 26.00 $ (65+ seulement) N/A
Carte Solo 6 billets3 Chaque billet:
120 minutes 		17.50 $ N/A N/A
1 jour 24 heures (depuis l'heure d'achat) N/A 8.00 $ 8.00 $
Soirée Illimitée 18h jusqu'à la fin du service N/A 4.50 $ 4.50 $

1: Aucun transfert
2: Disponible en multiples de 6 jusqu'à concurrence de 36 billets
3: Disponible en multiples de 6 jusqu'à concurrence de 24 billets

Flotte Actuelle

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
File:9-001.JPG 9-001 à 9-033 1989 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA Voith D863.3ADR 3 vitesses
  • EX-STRSM
  • 2 véhicules actifs (11/10/2013)
File:Longueuil RTL C9-407.jpg 9-401 à 9-419 1994 Nova Bus TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA Voith D863.3ADR 3 vitesses
  • EX-STRSM
  • 8 véhicules actifs (12/06/2013)
File:9505.JPG 9-501 à 9-528 1995 Nova Bus TC40-102N Classic Cummins C8.3 Allison B400R 4 vitesses
  • EX-STRSM
  • Livrés en 1996.
  • 4 véhicules actifs (11/10/2013)
File:9-606.JPG 9-601 à 9-628 1996 Nova Bus LFS Cummins C8.3 Allison B400R 4 vitesses
  • EX-STRSM
  • Livrés en 1997.
  • Premiers véhicules à plancher bas
  • 5 véhicules actifs (11/10/2013)
File:9706.JPG 9-701 à 9-719 1997 Nova Bus LFS Cummins C8.3 ZF 5HP500 5 vitesses
  • EX-STRSM
File:9809.JPG 9-801 à 9-819 1997 Nova Bus LFS Cummins C8.3 ZF 5HP500 5 vitesses
  • EX-STRSM
  • Livrés en 1997.
File:9906.JPG 9-901 à 9-919 1998 Nova Bus LFS Cummins C8.3 ZF 5HP500 5 vitesses
  • EX-STRSM
  • Livrés en 1998.
File:9921.JPG 9-920 à 9-929 1999 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 5HP500C 5 vitesses
  • EX-STRSM
File:20003.JPG 2-0001 à 2-0015 2000 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 5HP500C 5 vitesses
  • EX-STRSM
RTL 2-0205.jpg 2-0201 à 2-0222 2001 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 6HP552C 6 vitesses
  • EX-STRSM
File:20101.JPG 2-0101 2001 Van Hool AG300 Cummins ISL Voith D864.3E 4 vitesses
  • EX-STRSM
  • Véhicule pilote pour l'AG300.
  • Ce véhicule a une livrée spéciale pour la ligne EXPRESS AMT vers le Stationnement Chevrier.
File:20240.JPG 2-0223 à 2-0244 2002 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 6HP552C 6 vitesses
  • EX-STRSM
RTL 20304.jpg 20301 à 20321 2003 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 6HP552C 6 vitesses
File:20105.JPG 20102 à 20116 2003 Van Hool AG300 Cummins ISL Voith D864.3E 4 vitesses
File:20416.JPG 20401 à 20418 2004 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF 6HP552C 6 vitesses
RTL 20517.jpg 20501 à 20518 2005 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF 6HP552C 6 vitesses
File:20539.JPG 20519 à 20541 2006 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF 6HP552C 6 vitesses
  • Livrés en 2006.
RTL 20604.jpg 20601 à 20604 2006 Van Hool NewAG300 Cummins ISM Voith D864.3E 4 vitesses
RTL 20720.jpg 20701 à 20723 2007 Nova Bus LFS Cummins ISL Voith D864.5 4 vitesses
File:20808.JPG 20801 à 20840 2008 Nova Bus LFS Cummins ISL Voith D864.5 4 vitesses
RTL 20921.jpg 20901 à 20934 2009 Nova Bus LFS Cummins ISL Voith D864.5 4 vitesses
File:Longueuil RTL C21004.jpg 21001 à 21017 2010 Nova Bus LFS Cummins ISL Voith D864.5 4 vitesses
RTL 21052.jpg 21051 à 21059 2010 Nova Bus LFS Artic Cummins ISL9 EPA 2010 Voith D864.5 4 vitesses
File:Longueuil RTL 21117.jpg 21101 à 21127 2011 Nova Bus LFS Cummins ISL9 EPA 2010 Voith D864.5 4 vitesses
File:Longueuil RTL 21203.jpg 21201 à 21224 2011 Nova Bus LFS Cummins ISL9 EPA 2010 Voith D864.5 4 vitesses
  • Premiers véhicules accessibles aux fauteuils roulants.
  • Livrés 2012
File:21231.JPG 21225 à 21233 2012-2013 Nova Bus LFS Cummins ISL9 EPA 2010 Voith D864.5 4 vitesses
File:21303.JPG 21301 à 21320 2013 Nova Bus LFS Cummins ISL9 EPA 2013 Voith D864.5 4 vitesses
21401 à 214XX 2014 Nova Bus LFS HEV Cummins ISB EPA 2013 BAE HybriDrive HDS 200
  • En livraison
  • Premiers véhicules à propulsion hybride-diesel

Flotte Démonstrateur

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
IMG 7272.JPG 190-01 2005 Nova Bus LFS Artic Cummins ISL ZF 6HP602C 6 vitesses
STM 40-881.jpg 40881 2008 Nova Bus LFS Artic Cummins ISL Voith D864.5 4 vitesses
STM 40-801.JPG 40-801 2011 Irisbus Citélis 18 Hybrid Iveco Tector 6 BAE HybriDrive HDS 300
  • Démonstrateur en Novembre 2012.
  • Projet réalisé avec la STM.
  • Originalement ATM Milano 284.
STM-33999.jpg 33-999 2013 Nova Bus LFS HEV Cummins ISB 6.7 EPA 2013 BAE HybriDrive HDS 200
  • Démonstrateur Nova Bus LFS HEV de la 4e Génération.

Flotte Retirée

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
7-700 à 7-794 1977 GMDD New Look T6H-5307N Detroit Diesel 6V71N Allison V730
7-800 à 7-861 1978 GMDD New Look T6H-5307N Detroit Diesel 6V71N Allison V730
7-900 à 7-937 1979 GMDD New Look T6H-5307N Detroit Diesel 6V71N Allison V730
8-100 et 8-101 1981 GMDD New Look T6H-5307N Detroit Diesel 6V71N Allison V730 EX-STCUM 23-106 et 23-149
8-200 à 8-228 1982 GMDD New Look T6H-5307N Detroit Diesel 6V71N Allison V730
8-300 à 8-319 1983 GMDD TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V71N Allison V730
STRSM 8-402.JPG 8-400 à 8-429 1984 GMDD TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V71N Allison V730
8-500 à 8-514 1985 GMDD TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V71N Allison V731
8-601 à 8-614 1986 GMDD TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V71N Allison V731
RTL 8-907.JPG 8-901 à 8-922 1989 Van Hool AG700 Cummins L10 Voith D864.3 3 vitesses Premiers autobus articulés
RTL 9-073.JPG 9-034 à 9-073 1990 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA Voith D863.3ADR 3 vitesses

Numérotation

Comme la plupart des sociétés de transport, le RTL numérote ses véhicules d'une façon particulière.

Avant 2000: Les deux premiers chiffres correspondent aux deux derniers chiffres de l'année fiscale en cours lors de l'achat des véhicules (9-401 a été acheté en 1994). Les deux derniers chiffres représentent l'ordre dans lequel les véhicules ont été construits (9-401 est le premier véhicule fabriqué dans la commande 1994).

2000 à aujourd'hui: Les trois premiers chiffes correspondent à l'année fiscale en cours lors de l'achat des véhicules (20801 a été acheté en 2008). Les deux derniers chiffres représentent l'ordre dans lequel les véhicules ont été construits (20801 est le premier véhicule fabriqué dans la commande 2008).

Note: Dans certains cas, un bus sera placé dans une série même si il est arrivé un an avant ou après (les unités 21201 à 21224 ont été fabriqués en 2011).

C: La lettre C placée devant le numéro de certains véhicules signifie que le véhicule en question est équipé d'un compteur de passagers (C9-407).

P (obsolète): La lettre P placée devant le numéro de certains véhicules signifie que le véhicule en question est équipé d'un système de priorité aux feux rouges, grandement utilisé sur la voie réservé du Chemin Chambly (P9-405).

Un seul autobus a reçu les deux lettres: le CP9-409, un Nova Bus Classic de 1994.

Circuits

Circuits
1 à 50
51 à 100
101 à 199
Lignes Express
Circuits d'Écoles
Taxi Collectif

Garages

Garage Location
Garage Longueuil 1160, boul Marie-Victorin
Longueuil (Québec)
Garage Saint-Hubert 5120, boul Grande-Allée
Saint-Hubert (Québec)
Transport Adapté (Transdev) 220, rue J.A. Bombardier
Boucherville (Québec)


v • d • e
Réseau de Transport de Longueuil
Véhicules
Circuits
Installations
Garages
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