Montreal Metro/fr - Revision history

Montreal66 at 17:08, 25 April 2012

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Montreal66 at 09:20, 20 February 2012

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	Le '''Métro de Montréal''' est un système de métro à pneus de caoutchouc, et la principale forme de transport public souterrain dans la ville de Montréal, Québec.		Le '''Métro de Montréal''' est un système de métro à pneus de caoutchouc, et la principale forme de transport public souterrain dans la ville de Montréal, Québec.

	Le Métro, exploité par la Société de Transport de Montréal (STM), a été inauguré le 14 Octobre 1966, durant le mandat municipal du maire Jean-Drapeau. A l'origine constitué de 26 stations de métro sur 3 lignes distinctes, la station de métro intègre désormais 68 stations sur 4 lignes de mesure 69.2 km (43,00 miles) de longueur, servant le nord, l'est et le centre de l'île de Montréal avec des connexions à Longueuil, par la [[Line 4 - Yellow (Montreal Métro)\|Ligne 4 - Jaune]], et à Laval par la [[Line 2 - Orange (Montreal Métro)\|Ligne 2 - Orange]]		Le Métro, exploité par la [[Société de Transport de Montréal]] (STM), a été inauguré le 14 Octobre 1966, durant le mandat municipal du maire Jean-Drapeau. A l'origine constitué de 26 stations de métro sur 3 lignes distinctes, la station de métro intègre désormais 68 stations sur 4 lignes de mesure 69.2 km (43,00 miles) de longueur, servant le nord, l'est et le centre de l'île de Montréal avec des connexions à Longueuil, par la [[Line 4 - Yellow (Montreal Métro)\|Ligne 4 - Jaune]], et à Laval par la [[Line 2 - Orange (Montreal Métro)\|Ligne 2 - Orange]]

	Le Métro de Montréal est actuellement le système de métro le plus achalandé du Canada dans l'usage total de passagers par jour. Une moyenne de 1,111,700 passagers par jour de la semaine. En 2008, 291,6 millions de passagers (transferts non compris) ont utilisé le métro. Selon le site de la STM le système de métro a transporté plus de 6 milliards de passagers depuis 2006, à peu près l'équivalent de la population mondiale. Montréal a construit une des plus grandes systèmes urbains de transport en commun rapide en Amérique du Nord, servant le plus grand nombre de passagers derrière New York et Mexico City.		Le Métro de Montréal est actuellement le système de métro le plus achalandé du Canada dans l'usage total de passagers par jour. Une moyenne de 1,111,700 passagers par jour de la semaine. En 2008, 291,6 millions de passagers (transferts non compris) ont utilisé le métro. Selon le site de la STM le système de métro a transporté plus de 6 milliards de passagers depuis 2006, à peu près l'équivalent de la population mondiale. Montréal a construit une des plus grandes systèmes urbains de transport en commun rapide en Amérique du Nord, servant le plus grand nombre de passagers derrière New York et Mexico City.

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	Le '''Métro de Montréal''' est un système ~~sur pneumatiques~~ et ~~moyem~~ de transport ~~sousterrain important~~ dans la ville de Montréal, Québec.		Le '''Métro de Montréal''' est un système de métro à pneus de caoutchouc, et la principale forme de transport public souterrain dans la ville de Montréal, Québec.

	Le Métro ~~est géré~~ par la [[Société de Transport de Montréal]] (STM) et a été inauguré le 14 ~~octobre~~ 1966, durant le madat municipal du maire Jean-Drapeau. ~~Originalement le réseau ne comprenait que~~ 26 stations ~~réparties~~ sur 3 lignes~~. Le Métro~~ de ~~Montréal comprend aujourd'hui~~ 68 stations sur 4 lignes~~, donnant un total~~ de 69.2 km (43.00 mi) de longueur ~~et set~~ le nord, l'est et l'~~ouest et le centre~~ de Montréal avec des ~~connections~~ à Longueuil ~~via~~ la [[Line 4 - Yellow (Montreal Métro)\|~~Line~~ 4 - Jaune]] et Laval ~~via~~ la [[Line 2 - Orange (Montreal Métro)\|~~Line~~ 2 - Orange]].		Le Métro, exploité par la Société de Transport de Montréal (STM), a été inauguré le 14 Octobre 1966, durant le madat municipal du maire Jean-Drapeau. A l'origine constitué de 26 stations de métro sur 3 lignes distinctes, la station de métro intègre désormais 68 stations sur 4 lignes de mesure 69.2 km (43,00 miles) de longueur, servant le nord, l'est et le centre de l'île de Montréal avec des connexions à Longueuil, par la [[Line 4 - Yellow (Montreal Métro)\|Ligne 4 - Jaune]], et à Laval par la [[Line 2 - Orange (Montreal Métro)\|Ligne 2 - Orange]]

	Le Métro de Montréal est ~~présentement~~ le ~~system~~ le plus ~~fréquanter au~~ Canada ~~et sert en moyen~~ 1, 111, 700 ~~pasagers~~ par jour de la semaine. En 2008, 291.6 millions passagers (transferts ~~exclue~~) ont ~~utlisé~~ le ~~Métro~~.		Le Métro de Montréal est actuellement le système de métro le plus achalandé du Canada dans l'usage total de passagers par jour. Une moyenne de 1,111,700 passagers par jour de la semaine. En 2008, 291,6 millions de passagers (transferts non compris) ont utilisé le métro. Selon le site de la STM le système de métro a transporté plus de 6 milliards de passagers depuis 2006, à peu près l'équivalent de la population mondiale. Montréal a construit une des plus grandes systèmes urbains de transport en commun rapide en Amérique du Nord, servant le plus grand nombre de passagers derrière New York et Mexico City.

	~~Le Métro~~ de ~~Montréal~~ a ~~été inspiré par le Métro~~ de ~~Paris et il s'est servie pour~~ l'~~inspiration~~ de le ~~Métro~~ de ~~Marseille~~ et ~~le Métro de~~ Mexico City.

	==Historique==		==Historique==
	Le transport urbain ~~a commencer~~ en 1861 ~~avec le tout premier~~ ligne de ~~voitures tirés~~ par des ~~cheveaux~~ sur la rue St-James (~~Aujourd~~'hui St-Jacques). ~~Eventuellement,~~ la ville ~~devient~~ de ~~plus plus en gros, un~~ réseau de tramway ~~fut inauguré. En 1910~~ l'idée du métro ~~est lancée~~.		Le transport urbain est arrivé en 1861, où une première ligne de wagons tirées par des chevaux commencé à opérer sur rue St-James (aujourd'hui St-Jacques). Éventuellement la ville de Montréal prospère. Un vaste réseau de lignes de tramway a fourni un service un peu partout, mais la congestion urbaine a commencé à faire des ravages sur la ponctualité des tramways donc l'idée d'un métro a été rapidement pris en compte.

	===Projets non completés===		===Projets non completés===

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| locale = Montréal, Laval, Longueuil
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Le '''Métro de Montréal''' est un système sur pneumatiques et moyem de transport sousterrain important dans la ville de Montréal, Québec.

Le Métro est géré par la [[Société de Transport de Montréal]] (STM) et a été inauguré le 14 octobre 1966, durant le madat municipal du maire Jean-Drapeau. Originalement le réseau ne comprenait que 26 stations réparties sur 3 lignes. Le Métro de Montréal comprend aujourd'hui 68 stations sur 4 lignes, donnant un total de 69.2 km (43.00 mi) de longueur et set le nord, l'est et l'ouest et le centre de Montréal avec des connections à Longueuil via la [[Line 4 - Yellow (Montreal Métro)|Line 4 - Jaune]] et Laval via la [[Line 2 - Orange (Montreal Métro)|Line 2 - Orange]].

Le Métro de Montréal est présentement le system le plus fréquanter au Canada et sert en moyen 1, 111, 700 pasagers par jour de la semaine. En 2008, 291.6 millions passagers (transferts exclue) ont utlisé le Métro.

Le Métro de Montréal a été inspiré par le Métro de Paris et il s'est servie pour l'inspiration de le Métro de Marseille et le Métro de Mexico City.

==Historique==
Le transport urbain a commencer en 1861 avec le tout premier ligne de voitures tirés par des cheveaux sur la rue St-James (Aujourd'hui St-Jacques). Eventuellement, la ville devient de plus plus en gros, un réseau de tramway fut inauguré. En 1910 l'idée du métro est lancée.

===Projets non completés===
En 1910, fut le premier proposition pour le Métro de Montéal. Le plan en 1910 était de construire une ligne de metro sous les rues De Blury et Avenue du Parc de la rue Craig (Aujourd'hui Saint-Antoine) jusqu'a l'avenue Mont-Royal. La ligne planifié to rouler de sousterrain de Craig à l'avenue Des Pins.

En 1944, le Montreal Tramways Company propose a reseau de 2 lignes. Le premier sous la rue Sainte-Cathrine entre la rue Atwater et la rue Paineau et la deuxième sous la rue St-Denis entre Jean-Talon et Notre-Dame, ensuite vers l'ouest sous la Rue Notre-Dame et St-Jacques jusqu'a la ruew Guy pour ensuite connecté a la premier ligne sur Guy. Les prolongements propsé était to faire rouler une ligne sous la rue De Lorimier vers le nord jusqu'a Beaubien ensuite vers l'est de De Lormier à Viau sous la rue Ontario, vers le nord sous le Chemin Cote-Des-Neiges et Queen Mary jusqu'a Snowdon, vers l'ouest sous la rue Sherbrooke jusqu'a Girouard et vers le sud sous la rue Wellington, Centre et Verdun j'usqu'a la 1re Avenue é Verdun.

En 1953, le Montreal Transportation Commision propose un reseau d'une ligne sous la rue St-Catherine entre Atwater et Peel pour ensuite virée sud south Dorchester Square jusqu'a la rue St-Jacques et ensuite vers le nord jusqu'a Crémazie a coter de la Place D'Youville.

En 1963 fut le dernière propsition et serait les plans qui resemblait le plus é ce qui a été constuit. Les seules differences avec le réseau initial était que il n'aviait pas de ligne vers Longueuil, la ligne 2 vers le Nord jusqu'a la rue Crémaxiw au lieu de Henri-Bourassa et la ligne CN de Cartierville vers Montréal-Nord. Les Négociations avec CN ont tomber et la ligne 3 n'a jamais été construite. Afin de faliciter accès au site de l'expo 67, la ligne 4 à été construit vers Longueuil.