Société de Transport de Laval/fr: Difference between revisions

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{{Infobox public transit fr
{{Infobox public transit fr
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  | name            = Société de Transport de Laval
  | name            = Société de transport de Laval
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  | locale          = Laval
  | transit_type    = Bus<br />Transport Adapté
  | transit_type    = Bus<br />Transport adapté
  | lines          = 45 autobus<br />95 lignes scolaires<br />8 taxis collectifs
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  | ridership      = 56 390 (2012)
  | ridership      = 56 390 (2012)
  | chief_executive = Jean-Jacques Beldié
  | chief_executive = Guy Picard
  | headquarters    = 2250 Rue Francis-Hughes
  | headquarters    = 2250, rue Francis-Hughes, Laval, Qc
  | began_operation = décembre 1984
  | began_operation = Décembre 1984
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}}
}}
La '''Société de transport de Laval (STL)'''  offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, Québec. La STL a une flotte de 260 autobus conventionnels et à plancher surbaissé. Ces bus desservent les 45 lignes régulières et 95 lignes scolaires.<ref>Société de Transport de Laval [http://www.stl.laval.qc.ca/wp-content/uploads/2013/08/Rapport_Activites_2012_STL.pdf Rapport d'activiés 2012] deuxième trimestre 2013, consulté le 12 novembre 2013</ref>
La '''Société de transport de Laval (STL)'''  offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, Québec. La STL a une flotte de 260 autobus conventionnels et à plancher surbaissé. Ces bus desservent les 45 lignes régulières et 95 lignes scolaires.


Le service de transport adapté est confiée à Chartrand inc.<br />Le service taxis collectifs est fourni par Laval Taxi Co-op.
Le service de transport adapté est confiée à Chartrand inc.<br />Le service taxis collectifs est fourni par Laval Taxi Co-op.


==Histoire==
==Histoire==
La Commission de transport de la Ville de Laval (CTL) fût crée par la loi 124 en juin 1971. Avant cette date, les entreprises privées assuraient le transport en commun à Laval. <br>Ces entreprises sont:
La Commission de transport de la Ville de Laval (CTL) fût créée par la loi 124 en juin 1971. Avant cette date, les entreprises privées assuraient le transport en commun à Laval. <br>Ces entreprises sont:


*Autobus Mille-Îles (1967) inc.
*Autobus Mille-Îles (1967) inc.
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==Tarification==
==Tarification==
===Structure Tarifaire 2013===
===Structure Tarifaire 2015===
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;"
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;"
!width="150pt"|Média
!width="150pt"|Média
!width="300pt"|Type de billet
!width="300pt"|Type de billet
!width="145pt"|Periode de validité
!width="145pt"|Période de validité
!width="100pt"|Tarif régulier
!width="100pt"|Tarif régulier
!width="100pt"|Tarif étudiant
!width="100pt"|Tarif étudiant
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|1 passage
|1 passage
|90 minutes
|90 minutes
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|'''N/A'''
|'''ND'''
|'''N/A'''
|'''ND'''
|-
|-
|rowspan="3"|Carte OPUS
|rowspan="5"|Carte OPUS
|8 billets
|8 billets
|Chaque billet:<br> 90 minutes
|Chaque billet:<br> 90 minutes
|style="background: #CCFFCC; color: black"|20,00 $
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|'''N/A'''
|'''ND'''
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|-
|-
|Mensuel
|Mensuel
|1 mois
|1 mois civil
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|-
|Horizon 65+<sup>1</sup>
|Valide à vie<sup>2</sup>
|'''ND'''
|'''ND'''
|style="background: #FFCCCC; color: black"|Gratuit
|-
|-
|XTRA<sup>3</sup>
|Juillet et août
|'''ND'''
|'''ND'''
|style="background: #FFCCCC; color: black"|61,50 $
|-
|-
|}
|}
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|style="background: #FFCCCC; color: black"|Tarif réduit
|style="background: #FFCCCC; color: black"|Tarif réduit
|Passagers agés de 17 ans et moins et de 65 ans et plus
|Passagers agés de 17 ans et moins et de 65 ans et plus
|}
<small>
<sup>1</sup>: Disponible seulement pour les citoyens de Laval agés de 65 et plus.<br>
<sup>2</sup>: Disponible sur carte OPUS avec photo valide renouvelable tout les 7 ans.<br>
<sup>3</sup>: Disponible aux usagers agés entre 12 et 17 ans.
==Lignes==
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;"
!colspan=2 width=500|Route Range
|-
|width=100|[[Société de Transport de Laval Routes#Regular Routes|Lignes régulières]]
|width=100|[[Société de Transport de Laval Routes#School Routes|Lignes scolaires]]
|-
|colspan=2|[[Société de Transport de Laval Routes|Anciennes lignes]]
|}
|}


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|- align="center"
|- align="center"
|[[File:STLAVAL6105.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL6105.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 6101-6115|6101 à 6115]]
|[[Société de transport de Laval 6101 to 6115|6101 à 6115]]
|1991
|1991
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA
|[[Allison]] [[Allison V Series|VR731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] VR731-D
|
|
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*2 autobus en service en date du 19/10/2014.
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
|- align="center"
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|
|[[File:6213.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 6201-6215|6201 à 6215]]
|[[Société de transport de Laval 6201 to 6215|6201 à 6215]]
|1992
|1992
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA
|[[Allison]] [[Allison V Series|VR731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] VR731-D
|
|
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*3 autobus en service en date du 19/10/2014.
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
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|[[File:STL 6406.jpg|200px]]
|[[File:STL 6406.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 6401-6410|6401 à 6410]]
|[[Société de transport de Laval 6401 to 6410|6401 à 6410]]
|1994
|1994
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA
|[[Allison]] [[Allison V Series|VR731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] VR731-D
|
|
*6401, 6404, 6409 et le 6410 sont retirés
*4 autobus en service en date du 19/10/2014.
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
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|[[File:STL 6506.jpg|200px]]
|[[File:STL 6506.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 6501-6510|6501 à 6510]]
|[[Société de transport de Laval 6501 to 6510|6501 à 6510]]
|1995
|1995
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Cummins]] [[Cummins C8.3|C8.3]]<br>250HP
|[[Cummins]] C8.3
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
*6503 (endommagé par le feu), 6504, et 6505 sont retirés
*6 autobus en service en date du 19/10/2014.
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
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|[[File:STLAVAL9601.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL9601.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 9601-9605|9601 à 9605]]
|[[Société de transport de Laval 9601 to 9605|9601 à 9605]]
|1996
|1996
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins C8.3|C8.3]]<br>250HP
|[[Cummins]] C8.3
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
*9603 retiré; endommagé par le feu
*4 autobus en service en date du 19/10/2014.
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|[[File:STLAVAL9705.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL9705.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 9701-9715|9701 à 9715]]
|[[Société de transport de Laval 9701 to 9715|9701 à 9715]]
|1997
|1997
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins C8.3|C8.3]]<br>250HP
|[[Cummins]] C8.3
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
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|[[File:STL-9811-23102010-01.jpg|200px]]
|[[File:9815.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 9801-9815|9801 à 9815]]
|[[Société de transport de Laval 9801 to 9815|9801 à 9815]]
|1998
|1998
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins C8.3|C8.3]]<br>250HP
|[[Cummins]] C8.3
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
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|[[File:STLAVAL0007.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0007.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0001-0014|0001 à 0014]]
|[[Société de transport de Laval 0001 to 0014|0001 à 0014]]
|2000
|2000
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISC|ISC]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISC
|[[Allison]] B400R<br>6 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
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|[[File:STLAVAL0103.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0103.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0101-0124|0101 à 0124]]
|[[Société de transport de Laval 0101 to 0124|0101 à 0124]]
|2002
|2002
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISC|ISC]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISC
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
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|[[File:STL-0207-2412010-01.jpg|200px]]
|[[File:0210.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0201-0212|0201 à 0212]]
|[[Société de transport de Laval 0201 to 0212|0201 à 0212]]
|2002
|2002
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISC|ISC]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISC
|[[Allison]] B400R<br>5 vitesses
|[[Allison]] B400R
|
|
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|[[File:STL-0313-24122010-02.jpg|200px]]
|[[File:0309.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0301-0314|0301 à 0314]]
|[[Société de transport de Laval 0301 to 0314|0301 à 0314]]
|2003
|2003
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISC|ISC]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISC
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C
|
|
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|[[File:STLAVAL0406.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0406.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0401-0414|0401 à 0414]]
|[[Société de transport de Laval 0401 to 0414|0401 à 0414]]
|2004
|2004
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISC|ISC]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISC
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C
|
|
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|[[File:STLAVAL0506.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0506.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0501-0512|0501 à 0512]]
|[[Société de transport de Laval 0501 to 0512|0501 à 0512]]
|2005
|2005
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C
|
|
|- align="center"
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|[[File:STLAVAL0609.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0609.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0601-0612|0601 à 0612]]
|[[Société de transport de Laval 0601 to 0612|0601 à 0612]]
|2006
|2006
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP552C
|
|
|- align="center"
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|[[File:STL-0701-23102010-01.jpg|200px]]
|[[File:0710.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0701-0710|0701 à 0710]]
|[[Société de transport de Laval 0701 to 0710|0701 à 0710]]
|2007
|2007
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C
|
|
|- align="center"
|- align="center"
|[[File:STLAVAL0810.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0810.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0801-0817|0801 à 0817]]
|[[Société de transport de Laval 0801 to 0817|0801 à 0817]]
|2008
|2008
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C
|
|
|- align="center"
|- align="center"
|[[File:STLAVAL0903.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL0903.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 0901-0924|0901 à 0924]]
|[[Société de transport de Laval 0901 to 0924|0901 à 0924]]
|2009
|2009
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C
|
|
|- align="center"
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|[[File:STLAVAL1014.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL1014.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 1001-1014|1001 à 1014]]
|[[Société de transport de Laval 1001 to 1014|1001 à 1014]]
|2010
|2010
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins ISL|ISL]]<br>250HP
|[[Cummins]] ISL
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C<br>6 vitesses<br>
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] Ecomat 6HP554C
|
|
*Premiers LFS de 3e génération
*Premiers LFS de 3e génération.
*Premiers avec la nouvelle livrée
*Changement de livrée.
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|[[File:STLAVAL1111.jpg|200px]]
|[[File:STLAVAL1111.jpg|200px]]
|[[Société de transport de Laval 1101-1120|1101 à 1120]]
|[[Société de transport de Laval 1101 to 1120|1101 à 1120]]
|2011
|2011
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins Urban Bus and Shuttle ISL9|ISL9]]<br>280HP
|[[Cummins]] ISL9
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] EcoLife 6AP1400B]]<br>6 vitesses
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] EcoLife 6AP1400B
|
|
*Premiers véhicules conformes à la norme EPA 2010.
*Premiers véhicules conformes à la norme EPA 2010.
Line 284: Line 315:
|[[DesignLine]]
|[[DesignLine]]
|[[ Eco-Smart I Citybus 42']]
|[[ Eco-Smart I Citybus 42']]
|2 moteurs CA triphasés à induction Bosch Rexroth Idramat<br>120 kW chacun, 250 kW
|2 moteurs CA triphasés à induction Bosch Rexroth Idramat
total ou 335 hp.<ref>Designline Corporation [http://www.designlinecorporation.com/Eco%20Smart%201.pdf ECO-Smart I spec sheet], consulté le 12 novembre 2013.</ref>
|Electrique
|
|
*Livré en décembre 2012
|
*Livré en décembre 2012.
|- align="center"
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|[[File:1202.jpg|200px]]
|[[File:1212.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 1201-1228|1201 à 1228]]
|[[Société de transport de Laval 1201 to 1228|1201 à 1228]]
|2011 - 2012
|2012
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]] [[Cummins Urban Bus and Shuttle ISL9|ISL9]]<br>280HP
|[[Cummins]] ISL9
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] EcoLife 6AP1400B<br>6 vitesses
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] EcoLife 6AP1400B
|
|
*Majoritairement construits et livrés en 2011.
*Majoritairement construits et livrés en 2011.
|- align="center"
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|
|[[File:STL 1303.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 1301-13xx|1301 à 13xx]]
|[[Société de transport de Laval 1301 to 1313|1301 à 1313]]
|201x
|2013
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Nova Bus LFS|LFS]]
|[[Cummins]]
|[[Cummins]] ISL9
|[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] EcoLife 6AP1400B
|
|
*Premiers LFS de 4e génération à la STL
|- align="center"
|
|
*Premiers LFS de 4e génération à la STL
|[[Société de transport de Laval 1401 to 1419|1401 à 1419]]
*En cours de livraison
|2014
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus LFS HEV|LFS HEV]]
|[[Cummins]] ISB 6.7
|BAE HybriDrive HDS 200
|
*Premiers bus hybrides à la STL.
*Premiers bus dans la nouvelle livrée.
|}
|}


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|[[Société de transport de Laval 274-275|274 à 275]]
|[[Société de transport de Laval 274 to 275|274 à 275]]
|1973
|1973
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
|
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|
|[[Société de transport de Laval 276-305|276 à 305]]
|[[Société de transport de Laval 276 to 305|276 à 305]]
|1974
|1974
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
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|[[Société de transport de Laval 306-330|306 à 330]]
|[[Société de transport de Laval 306 to 330|306 à 330]]
|1976
|1976
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
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*La plupart des autobus construits en 1976 et livrés en 1977
*La plupart des autobus construits en 1976 et livrés en 1977
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|[[Société de transport de Laval 331-340|331 à 340]]
|[[Société de transport de Laval 331 to 340|331 à 340]]
|1978
|1978
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
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|
|[[Société de transport de Laval 341-363|341 à 363]]
|[[Société de transport de Laval 341 to 363|341 à 363]]
|1979
|1979
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
|
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|
|[[Société de transport de Laval 364-387|364 à 387]]
|[[Société de transport de Laval 364 to 387|364 à 387]]
|1980
|1980
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
|
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|
|
|[[Société de transport de Laval 388-407|388 à 407]]
|[[Société de transport de Laval 388 to 407|388 à 407]]
|1981
|1981
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
|
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|
|
|[[Société de transport de Laval 408-425|408 à 425]]
|[[Société de transport de Laval 408 to 425|408 à 425]]
|1982
|1982
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division|GMDD]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[General Motors Diesel Division T6H-5307N|T6H-5307N]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V730]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V730<br>3 vitesses
|
|
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|
|
|[[Société de transport de Laval 5801-5850|5801 à 5850]]
|[[Société de transport de Laval 2000 to 2019|2000-2019]]
|1975
|[[General Motors Truck and Coach|GM]]
|[[General Motors Truck and Coach|S8H-5304A]]<br>[[New Look]]
|[[Detroit Diesel]] 8V71N<br>260HP
|[[Allison]] VS2-8<br>3 vitesses
|
*Autobus utilisés pour le transport interurbain, assemblés à l'usine de Pontiac au Michigan.
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|
|[[Société de transport de Laval 3000 to 3011|3000-3011]]
|1975
|[[Prévost Cars|Prévost]]
|[[Prévost CTS-47|CTS-47]]
|[[Detroit Diesel]] 8V71N<br>260HP
|[[Allison]] HT740<br>4 vitesses
|
*Autobus voyageurs
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|[[File:5836.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 5801 to 5850|5801 à 5850]]
|1988
|1988
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V71N<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V731-D<br>3 vitesses
|
|
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|
|[[File:5914.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 5901-5925|5901 à 5925]]
|[[Société de transport de Laval 5901 to 5925|5901 à 5925]]
|1989
|1989
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>253HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA<br>253HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V731-D<br>3 vitesses
|
|
* Tous les bus étaient retirés de cette série la dernière étant le 5924 par 31 Mars, 2009
*Le dernier bus de cette série à être retiré fût le 5924 le 31 Mars 2009.
* 5920 vendu à Charlottetown Transit et renuméroté 5892
*5920 vendu à Charlottetown Transit et renuméroté 5892.
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|
|[[File:6010.JPG|200px]]
| [[Société de transport de Laval 6001-6020|6001 à 6020]]
| [[Société de transport de Laval 6001 to 6020|6001 à 6020]]
|1990
|1990
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries|MCI]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>250HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA<br>250HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|V731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] V731-D<br>3 vitesses
|
|
* Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
*Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
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|
|[[File:OC_Transpo_9307.JPG|200px]]
|[[Société de transport de Laval 9307-9316|9307 à 9316]]
|[[Société de transport de Laval 9307 to 9316|9307 à 9316]]
|1993
|1993
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]]<br>[[Classic]]
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]]<br>253HP
|[[Detroit Diesel]] 6V92TA<br>253HP
|[[Allison]] [[Allison V Series|VR731]]<br>3 vitesses
|[[Allison]] VR731<br>3 vitesses
|
*Tous les autobus de cette série ont été loués de [[OC Transpo|OC Transpo]].
|}
 
 
===Système de numérotation de la flotte===
La STL possède un système de numérotation de sa flotte depuis qu'elle a acquis ses premiers autobus de modèle Classic. Leur système de numérotation de la flotte est le suivant:
 
MCI/Nova Bus Classics:
*Entre 1988 et 1995: Le deuxième chiffre des deux premiers chiffres du numéro de flotte représente l'année(EXAMPLE: 5'''8'''02 = 198'''8'''). Les deux derniers chiffres représente l'ordre de construction(EXAMPLE: 58'''01''' = 1er véhicule construit dans cette série).
 
Nova Bus LFS:
*Entre 1996 et 1998: Les deux premiers chiffres représentent l'année (EXAMPLE: '''96'''03 = 19'''96'''). Les deux derniers chiffres représente l'ordre de construction (EXAMPLE: 96'''03''' = 3e véhicule construit dans cette série).
 
*Entre 2000 et 2009: Les deux premiers chiffres représentent l'année (EXAMPLE:'''00'''01 = 20'''00''') (*NOTE: 0101 à 0124 fûrent construits et livrés en 2002). Les deux derniers chiffres représente l'ordre de construction(EXAMPLE: 00'''01''' = 1er véhicule construit dans cette série).
 
*De 2010 à aujourd'hui: Les deux premiers chiffres représentent l'année (EXAMPLE:'''11'''01 = 20'''11'''). Les deux derniers chiffres représente l'ordre de construction (EXAMPLE:11'''01''' = 1er véhicule construit dans cette série).
 
==Lignes==
 
===Lignes Régulières===
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;"
!width=100|#
!width=300|Nom
!width=204|Type
!width=215|http://i1110.photobucket.com/albums/h455/jmboily/picto_autobus-1.jpg
!width=175|http://imgur.com/hKCP7.jpg
!width=175|http://imgur.com/Z0RNe.jpg
!width=200|Remarques
|- align=”center”
|2
|Navette de Nuit
|style="background: black; color: white"|'''Nuit'''
|
*Henri-Bourassa
*Cartier
*Montmorency
|
*Henri-Bourassa
*Cartier
* De La Concorde
*Montmorency
|
*De La Concorde
|
|- align=”center”
|12
|Place Juge-Desnoyers
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|17
|Des Laurentides – Terminus Bienville
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Terminus Bienville
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|20
|Bd Des Prairies
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|24
|Cartier – Samson
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|25
|Montée Masson
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Terminus Contant
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|26
|Notre-Dame – Gare Sainte-Dorothée
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Gare Ste-Dorothée
|
*Montmorency
|
*Ste-Dorothée
|
|- align=”center”
|27
|Prudentiel
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Gare Vimont
|
*Cartier
|
*Vimont
|
|- align=”center”
|28
|Tourangeau – Lévesque Est.
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|31
|Henri-Bourassa – Auteuil
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Henri-Bourassa
*Cartier
|
*Henri-Bourassa
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|33
|Place Renaud - Laval-des-Rapides
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Cartier
|
*Montmorency
*De La Concorde
*Cartier
|
*De La Concorde
|
|- align=”center”
|37
|Bd Francis-Hughes
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
*De La Concorde
|
*De La Concorde
|
|- align=”center”
|39
|Auteuil - Le Carrefour
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Le Carrefour
*Montmorency
*Terminus Bienville
|
*Monmorency
|
|
|- align=”center”
|40
|Du Souvenir
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
|
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|41
|Olivier-Chauveau
|style="background: aqua; color: black"|'''Heure de pointe'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|42
|De La Concorde
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Le Carrefour
|
*Montmorency
*De La Concorde
|
*De La Concorde
|
|- align=”center”
|43
|Bd René-Laennec
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|45
|Bd Industriel
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Gare Vimont
|
*Montmorency
|
*Vimont
|
|- align=”center”
|46
|Arthur-Sauvé – Principale
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
|
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|48
|Val-des-Brises
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|50
|Saint-Martin Est
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Le Carrefour
*Montmorency
|
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|52
|Henri-Bourassa – Saint-François
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Henri-Bourassa
*Terminus Contant
|
*Henri-Bourassa
|
|
|- align=”center”
|55
|Henri-Bourassa – Laval-Ouest
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Henri-Bourassa
|
*Henri-Bourassa
|
|
|- align=”center”
|56
|Domaine Renaud - Louis-Payette
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Le Carrefour
|
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|58
|De Blois – Bd Tracy
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|60
|Bd St-Martin – Des Laurentides
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Le Carrefour
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|61
|Fabreville – Centropolis
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Le Carrefour
|
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|63
|Bd Cartier – Gare Ste-Rose
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Le Carrefour
*Gare Ste-Rose
|
*Cartier
*Montmorency
|
*Ste-Rose
|
|- align=”center”
|65
|Des Oiseaux – Marc-Aurèle-Fortin
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Gare Ste-Rose
|
*Montmorency
|
*Ste-Rose
|
|- align=”center”
|66
|Sainte-Dorothée – Le Carrefour
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Le Carrefour
*Gare Ste-Dorothée
|
|
*Ste-Dorothée
|
|- align=”center”
|70
|Cité-de-la-Santé
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Le Carrefour
*Montmorency
|
*Cartier
*Montmorency
|
|
|- align=”center”
|73
|Des Laurentides – Ste Rose
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
*Ste-Rose
|
|- align=”center”
|74
|Des Milles-Iles
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Cartier
*Terminus Contant
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|76
|Laval-sur-le-Lac
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Montmorency
*Gare Ste-Dorothée
|
*Montmorency
|
*Ste-Dorothée
|
|- align=”center”
|144
|Bord-de-l’eau
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Côte-Vertu
|
*Côte-Vertu
|
|
|- align=”center”
|151
|Curé-Labelle
|style="background: blue; color: white"|'''Régulier'''
|
*Côte-Vertu
|
*Côte-Vertu
|
|
|- align=”center”
|252
| Henri-Bourassa – Saint-François
|style="background: aqua; color: black"|'''Heure de Pointe'''
|
*Henri-Bourassa
|
*Henri-Bourassa
|
|
|- align=”center”
|402
|Trainbus Fabreville
|style="background: red; color: white"|'''Trainbus'''
|
*Gare Ste-Dorothée
|
|
*Ste Dorothée
|
|- align=”center”
|404
|Trainbus Sainte-Dorothée
|style="background: red; color: white"|'''Trainbus'''
|
*Gare Ste-Dorothée
|
|
*Ste-Dorothée
|
|- align=”center”
|901
|Express Saint-François
|style="background: green; color: white"|'''Express'''
|
*Cartier
|
*Cartier
|
|
|- align=”center”
|902
|Express Côte-Vertu
|style="background: green; color: white"|'''Express'''
|
*Le Carrefour
*Côte-Vertu
|
*Côte-Vertu
|
|
|- align=”center”
|903
|Express Laval-Ouest
|style="background: green; color: white"|'''Express'''
|
*Montmorency
*Gare Ste-Dorothée
|
*Montmorency
|
*Ste-Dorothée
|
|- align=”center”
|904
|Express Cinéma Guzzo - Métro Saint-Michel
|style="background: green; color: white"|'''Express'''
|
|
*Saint-Michel
|
|
|- align=”center”
|925
|Express Saint-François – Métro Radisson
|style="background: green; color: white"|'''Express'''
|
*Radisson
|
*Radisson
|
|
|
*Un total de 6 autobus loués de [[Ottawa-Carleton Regional Transit Commission/fr|Ottawa-Carleton Regional Transit Commission]] en 2007.
|}
|}
<ref> Laframboise, Ghislain [http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?t=10901&start=40/ “STL-Laval : Classement des circuits par offre de service”] “metrodemontreal”, 11 novembre 2013, consulté le 12 novembre 2013.</ref>
<ref> [http://www.stl.laval.qc.ca/lang/fr/horaires-et-trajets/lignes-regulieres-recherche-avancee/ “Lignes Régulières – Recherche Avancée”] “Société de Transport de Laval”, consulté le 12 novembre 2013.</ref>
==Notes==
{{reflist}}




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-----
{{AMT}}
{{AMT}}

Latest revision as of 14:48, 21 January 2015

Languages English  • français


Société de transport de Laval
STL LOGO.jpg
Informations
Ville(s) desservie(s) Laval
Type Bus
Transport adapté
Nombre de circuits 45 lignes régulières
95 lignes scolaires
7 taxis collectifs
Achalandage quotidien 56 390 (2012)
Président Guy Picard
Siège social 2250, rue Francis-Hughes, Laval, Qc
Opération
Début de l'opération Décembre 1984
Nombre de véhicules 260
Informations techniques
System length 1371,55 km

La Société de transport de Laval (STL) offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, Québec. La STL a une flotte de 260 autobus conventionnels et à plancher surbaissé. Ces bus desservent les 45 lignes régulières et 95 lignes scolaires.

Le service de transport adapté est confiée à Chartrand inc.
Le service taxis collectifs est fourni par Laval Taxi Co-op.

Histoire

La Commission de transport de la Ville de Laval (CTL) fût créée par la loi 124 en juin 1971. Avant cette date, les entreprises privées assuraient le transport en commun à Laval.
Ces entreprises sont:

  • Autobus Mille-Îles (1967) inc.
  • Les Autobus Yvan Lévis ltée
  • Laval Autocar enr.

Formation de la Société de transport de Laval (STL) en décembre 1984.

Tarification

Structure Tarifaire 2015

Média Type de billet Période de validité Tarif régulier Tarif étudiant Tarif réduit
Comptant 1 passage 90 minutes 3,25 $ ND ND
Carte OPUS 8 billets Chaque billet:
90 minutes 		21,50 $ ND 15,25 $
Mensuel 1 mois civil 89,00 $ 71,00 $ 53,50 $
Horizon 65+1 Valide à vie2 ND ND Gratuit
XTRA3 Juillet et août ND ND 61,50 $
Légende
Tarif régulier Passagers agés de 18 à 64 ans
Tarif étudiant Étudiants à temps-plein agés de 18 à 25 ans
Tarif réduit Passagers agés de 17 ans et moins et de 65 ans et plus

1: Disponible seulement pour les citoyens de Laval agés de 65 et plus.
2: Disponible sur carte OPUS avec photo valide renouvelable tout les 7 ans.
3: Disponible aux usagers agés entre 12 et 17 ans.


Lignes

Route Range
Lignes régulières Lignes scolaires
Anciennes lignes

Flotte

Flotte actuelle

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
STLAVAL6105.jpg 6101 à 6115 1991 MCI TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA Allison VR731-D
  • 2 autobus en service en date du 19/10/2014.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
6213.JPG 6201 à 6215 1992 MCI TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA Allison VR731-D
  • 3 autobus en service en date du 19/10/2014.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
STL 6406.jpg 6401 à 6410 1994 Nova Bus TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA Allison VR731-D
  • 4 autobus en service en date du 19/10/2014.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
STL 6506.jpg 6501 à 6510 1995 Nova Bus TC40-102N
Classic 		Cummins C8.3 Allison B400R
  • 6 autobus en service en date du 19/10/2014.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières.
STLAVAL9601.jpg 9601 à 9605 1996 Nova Bus LFS Cummins C8.3 Allison B400R
  • 4 autobus en service en date du 19/10/2014.
STLAVAL9705.jpg 9701 à 9715 1997 Nova Bus LFS Cummins C8.3 Allison B400R
9815.JPG 9801 à 9815 1998 Nova Bus LFS Cummins C8.3 Allison B400R
STLAVAL0007.jpg 0001 à 0014 2000 Nova Bus LFS Cummins ISC Allison B400R
STLAVAL0103.jpg 0101 à 0124 2002 Nova Bus LFS Cummins ISC Allison B400R
0210.JPG 0201 à 0212 2002 Nova Bus LFS Cummins ISC Allison B400R
0309.JPG 0301 à 0314 2003 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF Ecomat 6HP552C
STLAVAL0406.jpg 0401 à 0414 2004 Nova Bus LFS Cummins ISC ZF Ecomat 6HP552C
STLAVAL0506.jpg 0501 à 0512 2005 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP552C
STLAVAL0609.jpg 0601 à 0612 2006 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP552C
0710.JPG 0701 à 0710 2007 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP554C
STLAVAL0810.jpg 0801 à 0817 2008 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP554C
STLAVAL0903.jpg 0901 à 0924 2009 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP554C
STLAVAL1014.jpg 1001 à 1014 2010 Nova Bus LFS Cummins ISL ZF Ecomat 6HP554C
  • Premiers LFS de 3e génération.
  • Changement de livrée.
STLAVAL1111.jpg 1101 à 1120 2011 Nova Bus LFS Cummins ISL9 ZF EcoLife 6AP1400B
  • Premiers véhicules conformes à la norme EPA 2010.
  • Premiers véhicules équipés du traitement à l'urée.
STL 1199.jpg 1199 2012 DesignLine Eco-Smart I Citybus 42' 2 moteurs CA triphasés à induction Bosch Rexroth Idramat
  • Livré en décembre 2012.
1212.JPG 1201 à 1228 2012 Nova Bus LFS Cummins ISL9 ZF EcoLife 6AP1400B
  • Majoritairement construits et livrés en 2011.
STL 1303.JPG 1301 à 1313 2013 Nova Bus LFS Cummins ISL9 ZF EcoLife 6AP1400B
  • Premiers LFS de 4e génération à la STL
1401 à 1419 2014 Nova Bus LFS HEV Cummins ISB 6.7 BAE HybriDrive HDS 200
  • Premiers bus hybrides à la STL.
  • Premiers bus dans la nouvelle livrée.

Flotte retirée

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
274 à 275 1973 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
276 à 305 1974 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
306 à 330 1976 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
  • La plupart des autobus construits en 1976 et livrés en 1977
331 à 340 1978 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
341 à 363 1979 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
364 à 387 1980 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
388 à 407 1981 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
408 à 425 1982 GMDD T6H-5307N
New Look 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V730
3 vitesses
2000-2019 1975 GM S8H-5304A
New Look 		Detroit Diesel 8V71N
260HP 		Allison VS2-8
3 vitesses
  • Autobus utilisés pour le transport interurbain, assemblés à l'usine de Pontiac au Michigan.
3000-3011 1975 Prévost CTS-47 Detroit Diesel 8V71N
260HP 		Allison HT740
4 vitesses
  • Autobus voyageurs
5836.JPG 5801 à 5850 1988 MCI TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V71N
250HP 		Allison V731-D
3 vitesses
5914.JPG 5901 à 5925 1989 MCI TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA
253HP 		Allison V731-D
3 vitesses
  • Le dernier bus de cette série à être retiré fût le 5924 le 31 Mars 2009.
  • 5920 vendu à Charlottetown Transit et renuméroté 5892.
6010.JPG 6001 à 6020 1990 MCI TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA
250HP 		Allison V731-D
3 vitesses
  • Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
OC Transpo 9307.JPG 9307 à 9316 1993 Nova Bus TC40-102N
Classic 		Detroit Diesel 6V92TA
253HP 		Allison VR731
3 vitesses


v • d • e
Agence Métropolitaine de Transport
Couronne Nord
Couronne Sud
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