Réseau de Transport de Longueuil/fr: Difference between revisions
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| ridership =133 573 par jour<br>34 447 686 par année (2013) | | ridership =133 573 par jour<br>34 447 686 par année (2013) | ||
| chief_executive = | | chief_executive = Colette Éthier | ||
| headquarters = 1150 boul Marie-Victorin<br>Longueuil (Québec) | | headquarters = 1150 boul Marie-Victorin<br>Longueuil (Québec) | ||
| began_operation =1 juillet 1974 (CTRSM) | | began_operation =1 juillet 1974 (CTRSM) | ||
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==Tarifs== | ==Tarifs== | ||
===Structure tarifaire 2015=== | |||
===Structure tarifaire | |||
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;" | {|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center; margin: 5px;" | ||
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|6 billets<sup>2</sup> | |6 billets<sup>2</sup> | ||
|Chaque billet:<br> 120 minutes | |Chaque billet:<br> 120 minutes | ||
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!width=250|Remarques | !width=250|Remarques | ||
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|[[File:9- | |[[File:RTL 9-624.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-601 to 9-628|9-601 à 9-628]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 9-601 to 9-628|9-601 à 9-628]] | ||
|1996 | |1996 | ||
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*Livrés en 1997. | *Livrés en 1997. | ||
*Premiers véhicules à plancher bas | *Premiers véhicules à plancher bas | ||
* | *3 véhicules actifs (mars 2015) | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_9-706.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-701 to 9-719|9-701 à 9-719]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 9-701 to 9-719|9-701 à 9-719]] | ||
|1997 | |1997 | ||
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*EX-STRSM | *EX-STRSM | ||
*16 véhicules actifs (mars 2015) | |||
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|[[File: | |[[File:RTL_9-809.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-801 to 9-819|9-801 à 9-819]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 9-801 to 9-819|9-801 à 9-819]] | ||
|1997 | |1997 | ||
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*EX-STRSM | *EX-STRSM | ||
*Livrés en 1997. | *Livrés en 1997. | ||
*10 véhicules actifs (avril 2015) | |||
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|[[File: | |[[File:RTL_9-906.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-901 to 9-929|9-901 à 9-919]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 9-901 to 9-929|9-901 à 9-919]] | ||
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*EX-STRSM | *EX-STRSM | ||
*Livrés en 1998. | *Livrés en 1998. | ||
*17 véhicules actifs (novembre 2014) | |||
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|[[File: | |[[File:RTL_9-921.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-901 to 9-929|9-920 à 9-929]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 9-901 to 9-929|9-920 à 9-929]] | ||
|1999 | |1999 | ||
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*EX-STRSM | *EX-STRSM | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_2-0003.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0001 to 2-0015|2-0001 à 2-0015]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0001 to 2-0015|2-0001 à 2-0015]] | ||
|2000 | |2000 | ||
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*EX-STRSM | *EX-STRSM | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_20101.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0101 to 20116|2-0101]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0101 to 20116|2-0101]] | ||
|2001 | |2001 | ||
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*Ce véhicule a une livrée spéciale pour la ligne EXPRESS AMT vers le [[Stationnement Chevrier]]. | *Ce véhicule a une livrée spéciale pour la ligne EXPRESS AMT vers le [[Stationnement Chevrier]]. | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_2-0240.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0201 to 2-0244|2-0223 à 2-0244]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0201 to 2-0244|2-0223 à 2-0244]] | ||
|2002 | |2002 | ||
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| | | | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_20105.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0101 to 20116|20102 à 20116]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 2-0101 to 20116|20102 à 20116]] | ||
|2003 | |2003 | ||
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*Tous les véhicules ont une livrée spéciale pour la ligne EXPRESS AMT vers le [[Stationnement Chevrier]]. | *Tous les véhicules ont une livrée spéciale pour la ligne EXPRESS AMT vers le [[Stationnement Chevrier]]. | ||
|- align="center" | |- align="center" | ||
|[[File: | |[[File:RTL_20416.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 20401 to 20418|20401 à 20418]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 20401 to 20418|20401 à 20418]] | ||
|2004 | |2004 | ||
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| | | | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_20539.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 20501 to 20541|20519 à 20541]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 20501 to 20541|20519 à 20541]] | ||
|2006 | |2006 | ||
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| | | | ||
|- align="center" | |- align="center" | ||
|[[File: | |[[File:RTL_20808.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 20801 to 20840|20801 à 20840]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 20801 to 20840|20801 à 20840]] | ||
|2008 | |2008 | ||
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| | | | ||
|- align="center" | |- align="center" | ||
|[[File: | |[[File:RTL_21004.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21001 to 21017|21001 à 21017]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21001 to 21017|21001 à 21017]] | ||
|2010 | |2010 | ||
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| | | | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_21117.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21101 to 21127|21101 à 21127]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21101 to 21127|21101 à 21127]] | ||
|2011 | |2011 | ||
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|- | |- | ||
|[[File: | |[[File:RTL_21203.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21201 to 21233|21201 à 21224]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21201 to 21233|21201 à 21224]] | ||
|2011 | |2011 | ||
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*Livrés 2012 | *Livrés 2012 | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_21231.JPG|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21201 to 21233|21225 à 21233]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21201 to 21233|21225 à 21233]] | ||
|2012-2013 | |2012-2013 | ||
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|[[File: | |[[File:RTL_21305.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21301 to 21320|21301 à 21320]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21301 to 21320|21301 à 21320]] | ||
|2013 | |2013 | ||
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|[[File:RTL | |[[File:RTL 21412.jpg|200px]] | ||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21401 to 21426|21401 à 21426]] | |[[Réseau de Transport de Longueuil 21401 to 21426|21401 à 21426]] | ||
|2014 | |2014 | ||
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|BAE HybriDrive HDS 200 | |BAE HybriDrive HDS 200 | ||
| | | | ||
*Premiers véhicules à propulsion hybride-diesel | *Premiers véhicules à propulsion hybride-diesel | ||
|- | |||
|[[File:RTL 21502.jpg|200px]] | |||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 21501 to 21536|21501 à 21536]] | |||
|2015 | |||
|[[Nova Bus]] | |||
|[[Nova Bus LFS|LFS HEV]] | |||
|Cummins ISB 6.7 | |||
|BAE HybriDrive HDS 200 | |||
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*En livraison | |||
|} | |} | ||
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|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]] | |[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 71|6V71N]] | ||
|[[Allison]] [[V730]] | |[[Allison]] [[V730]] | ||
|EX-STCUM 23-106 et 23-149 | | | ||
*EX-STCUM 23-106 et 23-149 | |||
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| | | | ||
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|[[Cummins]] [[Cummins L10|L10]] | |[[Cummins]] [[Cummins L10|L10]] | ||
|[[Voith]] [[D864.3]] 3 vitesses | |[[Voith]] [[D864.3]] 3 vitesses | ||
|Premiers autobus articulés | | | ||
*Premiers autobus articulés | |||
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|[[File:RTL_9-001.JPG|200px]] | |||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-001 to 9-073|9-001 à 9-033]] | |||
|1989 | |||
|[[Motor Coach Industries|MCI]] | |||
|[[Motor Coach Industries TC40-102N|TC40-102N]] [[Classic]] | |||
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]] | |||
|[[Voith]] [[D863.3ADR]] 3 vitesses | |||
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*Dernières autobus retirés le 30 décembre 2014 | |||
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|[[File:RTL_9-073.JPG|200px]] | |[[File:RTL_9-073.JPG|200px]] | ||
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|[[Voith]] [[D863.3ADR]] 3 vitesses | |[[Voith]] [[D863.3ADR]] 3 vitesses | ||
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|[[File:RTL_C9-401.jpg|200px]] | |||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-401 to 9-419|9-401 à 9-419]] | |||
|1994 | |||
|[[Nova Bus]] | |||
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]] [[Classic]] | |||
|[[Detroit Diesel]] [[Detroit Diesel Series 92|6V92TA]] | |||
|[[Voith]] [[D863.3ADR]] 3 vitesses | |||
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*Derniers 3 Classics (9-405, 9-412, C9-413) retirés en février 2015 | |||
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|[[File:RTL 9-520.jpg|200px]] | |||
|[[Réseau de Transport de Longueuil 9-501 to 9-528|9-501 à 9-528]] | |||
|1995 | |||
|[[Nova Bus]] | |||
|[[Nova Bus TC40-102N|TC40-102N]] [[Classic]] | |||
|[[Cummins]] [[Cummins C8.3|C8.3]] | |||
|[[Allison]] [[B400R]] 4 vitesses | |||
| | |||
*Dernières autobus retirés le 30 décembre 2014 | |||
|} | |} | ||
Latest revision as of 13:42, 10 April 2015
Languages | English • français |
---|
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b1/Longueuil_RTL_logo.svg/150px-Longueuil_RTL_logo.svg.png | |
Informations | |
---|---|
Ville(s) desservie(s) | Longueuil (incluant Saint-Lambert, Saint-Hubert, Greenfield Park, Lemoyne), Boucherville, Brossard, Saint-Bruno-de-Montarville |
Type | Bus |
Nombre de circuits | 84 bus, 12 taxi collectif |
Nombre de stations | 3366 arrêts (incluant 5 terminus et stationnements incitatifs) |
Achalandage quotidien |
133 573 par jour 34 447 686 par année (2013) |
Président | Colette Éthier |
Siège social |
1150 boul Marie-Victorin Longueuil (Québec) |
Opération | |
Début de l'opération | 1 juillet 1974 (CTRSM) |
Nombre de véhicules | 433 |
Le Réseau de Transport de Longueuil est une des trois principales sociétés de transport dans la région de Montréal, desservant les villes et arrondissements de Longueuil, Saint-Hubert, Saint-Lambert, Brossard, Lemoyne, Greenfield Park et Saint-Bruno-de-Montarville.
Histoire
Dans son existance, le RTL a porté 2 autres noms, sois, la Commission de Transport de la Rive-Sud de Montréal (CTRSM, 1974-1985) et la Société de Transport de la Rive-Sud de Montréal (STRSM) jusqu'en 2001-2002 avec la création de l'Agglomération de Longueuil. La société a un parc de bus de plus de 400 véhicules et l'un des plus grandes déserts pour une societé de transport québecoise.
Tarifs
Structure tarifaire 2015
Média | Type de billet | Période de validité | Tarif Régulier | Tarif Réduit | |
---|---|---|---|---|---|
6-17 ans 65+ ans |
18-25 ans | ||||
Comptant | 1 billet | 1 voyage1 | 3,25 $ | N/A | N/A |
Carte OPUS | 1 billet4 | 90 minutes | 3,25 $ | N/A | N/A |
6 billets2 | Chaque billet: 120 minutes |
18,50 $ | 11,00 $ | N/A | |
Mensuel | 1 mois | 92,50 $ | 55,50 $ | 55,50 $ | |
4 mois | 4 mois (consécutifs) | N/A | 216,00 $ | 216,00 $ | |
Accès 65 Hors-Pointe | Hors-pointe (Lundi au Vendredi entre 9h00 et 15h29 et entre 18h30 et la fin de service), fins de semaines et jours fériés | 1 mois | N/A | 27,75 $ (65+ seulement) | N/A |
Carte Solo | 1 billet4 | 90 minutes | 3,25 $ | N/A | N/A |
6 billets3 | Chaque billet: 120 minutes |
18,50 $ | N/A | N/A | |
1 jour | 24 heures (depuis l'heure d'achat) | 9,25 $ | N/A | N/A | |
Soirée Illimitée | Soir | 18h jusqu'à la fin du service | 4,50 $ | N/A | N/A |
1: Aucun transfert
2: Disponible en multiples de 6 jusqu'à concurrence de 36 billets
3: Disponible en multiples de 6 jusqu'à concurrence de 24 billets
4: Transfer disponible
Lignes
Route Range | ||
---|---|---|
1 à 50 | 51 à 100 | 101 à 199 |
Lignes Express | ||
Lignes d'écoles | ||
Taxis collectifs |
Flotte
Flotte Actuelle
Photo | Série | Année | Manufacturier | Modèle | Moteur | Transmission | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9-601 à 9-628 | 1996 | Nova Bus | LFS | Cummins C8.3 | Allison B400R 4 vitesses |
| |
9-701 à 9-719 | 1997 | Nova Bus | LFS | Cummins C8.3 | ZF 5HP500 5 vitesses |
| |
9-801 à 9-819 | 1997 | Nova Bus | LFS | Cummins C8.3 | ZF 5HP500 5 vitesses |
| |
9-901 à 9-919 | 1998 | Nova Bus | LFS | Cummins C8.3 | ZF 5HP500 5 vitesses |
| |
9-920 à 9-929 | 1999 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 5HP500C 5 vitesses |
| |
2-0001 à 2-0015 | 2000 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 5HP500C 5 vitesses |
| |
2-0201 à 2-0222 | 2001 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 6HP552C 6 vitesses |
| |
2-0101 | 2001 | Van Hool | AG300 | Cummins ISL | Voith D864.3E 4 vitesses |
| |
2-0223 à 2-0244 | 2002 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 6HP552C 6 vitesses |
| |
20301 à 20321 | 2003 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 6HP552C 6 vitesses | ||
20102 à 20116 | 2003 | Van Hool | AG300 | Cummins ISL | Voith D864.3E 4 vitesses |
| |
20401 à 20418 | 2004 | Nova Bus | LFS | Cummins ISC | ZF 6HP552C 6 vitesses | ||
20501 à 20518 | 2005 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | ZF 6HP552C 6 vitesses | ||
20519 à 20541 | 2006 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | ZF 6HP552C 6 vitesses |
| |
20601 à 20604 | 2006 | Van Hool | NewAG300 | Cummins ISM | Voith D864.3E 4 vitesses |
| |
20701 à 20723 | 2007 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | Voith D864.5 4 vitesses | ||
20801 à 20840 | 2008 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | Voith D864.5 4 vitesses | ||
20901 à 20934 | 2009 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21001 à 21017 | 2010 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21051 à 21059 | 2010 | Nova Bus | LFS Artic | Cummins ISL9 EPA 2010 | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21101 à 21127 | 2011 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL9 EPA 2010 | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21201 à 21224 | 2011 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL9 EPA 2010 | Voith D864.5 4 vitesses |
| |
21225 à 21233 | 2012-2013 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL9 EPA 2010 | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21301 à 21320 | 2013 | Nova Bus | LFS | Cummins ISL9 EPA 2013 | Voith D864.5 4 vitesses | ||
21401 à 21426 | 2014 | Nova Bus | LFS HEV | Cummins ISB EPA 2013 | BAE HybriDrive HDS 200 |
| |
21501 à 21536 | 2015 | Nova Bus | LFS HEV | Cummins ISB 6.7 | BAE HybriDrive HDS 200 |
|
Flotte Retirée
Flotte Démonstrateur
Photo | Série | Année | Manufacturier | Modèle | Moteur | Transmission | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
190-01 | 2005 | Nova Bus | LFS Artic | Cummins ISL | ZF 6HP602C 6 vitesses | ||
40881 | 2008 | Nova Bus | LFS Artic | Cummins ISL | Voith D864.5 4 vitesses | ||
40-801 | 2011 | Irisbus | Citélis 18 Hybrid | Iveco Tector 6 | BAE HybriDrive HDS 300 |
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33-999 | 2013 | Nova Bus | LFS HEV | Cummins ISB 6.7 EPA 2013 | BAE HybriDrive HDS 200 |
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Numérotation
Comme la plupart des sociétés de transport, le RTL numérote ses véhicules d'une façon particulière.
Avant 2000: Les deux premiers chiffres correspondent aux deux derniers chiffres de l'année fiscale en cours lors de l'achat des véhicules (9-401 a été acheté en 1994). Les deux derniers chiffres représentent l'ordre dans lequel les véhicules ont été construits (9-401 est le premier véhicule fabriqué dans la commande 1994).
2000 à aujourd'hui: Les trois premiers chiffes correspondent à l'année fiscale en cours lors de l'achat des véhicules (20801 a été acheté en 2008). Les deux derniers chiffres représentent l'ordre dans lequel les véhicules ont été construits (20801 est le premier véhicule fabriqué dans la commande 2008).
Note: Dans certains cas, un bus sera placé dans une série même si il est arrivé un an avant ou après (les unités 21201 à 21224 ont été fabriqués en 2011).
C: La lettre C placée devant le numéro de certains véhicules signifie que le véhicule en question est équipé d'un compteur de passagers (C9-407).
P (obsolète): La lettre P placée devant le numéro de certains véhicules signifie que le véhicule en question est équipé d'un système de priorité aux feux rouges, grandement utilisé sur la voie réservé du Chemin Chambly (P9-405).
Un seul autobus a reçu les deux lettres: le CP9-409, un Nova Bus Classic de 1994.
Garages
Garage | Location |
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Garage Longueuil | 1160, boul Marie-Victorin Longueuil (Québec) |
Garage Saint-Hubert | 5120, boul Grande-Allée Saint-Hubert (Québec) |
Transport Adapté (Transdev) | 220, rue J.A. Bombardier Boucherville (Québec) |
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